双节后冷空气袭击我国北方 雾霾天笼罩中东部

特朗普现在说民主党打算收拾我，特朗普的盟友说他们要收拾他，是因为他正在竞选总统。

特朗普：这是我的荣幸。特朗普的次子埃里克表示，这充分证明了美国的愤怒，人们正在以前所未见的方式支持特朗普。

根据美国法律，特朗普团队在判决公布后有30天的时间提出上诉，随后还将有长达6个月的时间完成全部上诉程序。为了让当选总统履行宪法职责，上级法院必将推迟总统的任何刑期最早直到2029年的首届任期结束后。一名重罪犯即将成为美国主要党派的总统提名候选人。5日，《华尔街日报》援引45位包括共和党和民主党的内部知情者爆料，拜登近几个月来在一些非公开场合衰老的迹象越发明显。实际上这是颠倒黑白，他竞选总统是因为他知道自己会被起诉。

当地时间5月30日，美国纽约市曼哈顿地方法庭裁定，特朗普为隐瞒在2016年美国总统选举期间向艳星丹尼尔斯支付的13万美元封口费，伪造商业记录，违反纽约州相关法律，34项刑事指控罪名全部成立。美联社称，尽管这三项罪名均为美国联邦重罪，但作为非暴力初犯，即使罪名成立，亨特被判入狱的概率也很小。正是在这次活动中，两名扎西长了见识，受了启发。

咱们两村互补，能拉长波密县的赏花时间。听扎西罗布介绍经验后，扎西平措下决心，要在发展村集体经济上再下功夫。有些事情没做过，就边干边学。工程建设，难免有争端矛盾。

在波密县，村党组织带头人相互交流合作，推进乡村全面振兴的干劲十足。群众矛盾少了，企业经营也更高效。

在去年底的擂台比武活动上，扎西罗布见到了差距，也找到了新的方向。在城里送过煤气、搞过物流、开过出租，扎西罗布2012年选择回家乡，用积蓄买了一台小型挖掘机，摸索着承接项目、发展产业。这几年，他带着村民开机械公司、建饲草基地，大家的生活蒸蒸日上——2023年，村集体收入79万元。发展集体经济，除了利用自然禀赋，扎西平措还有一个好办法——三级和议。

一条318国道串起了西藏自治区林芝市波密县的多个村庄。听者有意，扎西罗布赶紧问道：你们村有那么多牛，我们村里种了1000多亩的饲草，咱们能不能合作？除了饲草外，能不能给我们村提供点玉米作为饲料？另一名村支书听扎西罗布这样说，也过来询问。我们的养牛场目前有300多头牛……带着其他村的党支部书记走进养牛场，玉沙村党支部书记顿珠次仁介绍起村里逐渐扩大的产业，提及饲料是制约因素。波密县委相关负责人说。

如纳村的赏花游人气旺，扎西平措便计划在阿西村周边开发一片高山桃花林。如纳村一名村民竖起大拇指，对扎西罗布连连称赞。

如今，他筹划着把村里几栋房子改成特色民宿。这些都做到，生意自然好起来了。

擂台比武，不只是找差距，也是谈合作。挣到钱，就有更多人跟着一起干。村庄里，两名扎西正在比拼——如纳村的扎西罗布和阿西村的扎西平措都是村党支部书记，比的不是别的，是村里集体产业怎么发展。客栈经营者答疑解惑，但保留原汁原味的同时，要不断提高住宿条件，优化服务意识。据介绍，以2021年村两委换届为契机，波密县139名致富带头人、223名技术能手、18名外出务工经商返乡人员被依法选入村两委班子。他和扎西罗布交流着想法。

在隔壁村参赛，见客栈工作人员端上一盘野菜包子，扎西罗布有点惊讶：这东西，游客爱吃，咋不包装得更高大上？游客来，看中的就是这些原汁原味巴西外贸商会联合会主席阿代尔·卡尔内罗向本报记者表示，交通领域的电动化是未来趋势。

巴中企业间合作有利于专业知识交流与行业创新，助力巴西汽车行业提高竞争力。中国品牌电动汽车在促进巴西新能源汽车产业发展，积极推动巴西能源转型方面发挥了重要作用。

中国新能源汽车在巴西市场的热销，不仅展示了中国汽车产业的强大实力和创新能力，也助力巴西交通行业能源转型及可持续发展。巴西全国汽车制造商协会主席马尔西奥·莱特表示，巴西汽车行业对中国汽车制造商进入巴西持乐观态度，这将让巴西以更低成本增加新能源车辆的供应。

巴西中国企业家委员会统计数据显示，2022年中国对巴西投资总额中汽车行业占28%。为巴西普及电动汽车注入更多动力近年来，巴西电动汽车销量快速增长。巴西圣保罗州立大学经济与国际研究所主任马科斯·皮雷斯表示，在巴西，中国汽车制造商正在推进混合动力及纯电动汽车的本土生产，中国企业还通过促进公共汽车和乘用车的电气化，推动拉美多地新能源产业的发展。中国汽车在巴西销量增长的关键，是消费者对其产品质量的认可。

巴西媒体报道称，2023年榜单的亮点是中国品牌汽车在巴西的市场份额明显提升。巴西副总统阿尔克明表示，中国先进的新能源汽车和绿色发展技术代表科技创新和可持续发展方向，不仅带动城市发展，更推动了巴西工业现代化。

在多个大型商场里，中国品牌汽车设置展台，吸引不少当地消费者参观并试乘体验。该项目将由3座工厂组成，分别为一座主营电动客车和卡车底盘的生产工厂、一座新能源乘用车整车生产工厂以及一座磷酸铁锂电池材料加工工厂。

根据巴西全国机动车辆制造商协会的数据，2023年全年，巴西从中国进口乘用车数量增长至约4.2万辆，总额为10.86亿美元。有巴西媒体表示，来自中国的车企在巴西不断推出新款电动车型，将为巴西电动汽车普及注入更多动力。

该工厂将成为巴西首个专门生产新能源汽车的工厂，也将作为长城汽车的全球第四大生产基地辐射整个拉美地区。在2023年销量最高的15款纯电动汽车车型中，比亚迪海豚销量名列榜首，比亚迪、长城和江淮等中国品牌共6款车型上榜。巴西全国机动车辆分销联合会公布的数据显示，2023年巴西乘用车销量最高的20个品牌中，来自中国的奇瑞、比亚迪和长城占据了3席。业界专家预测，到2030年电动汽车将占巴西汽车保有量的10%。

中国汽车受到消费者青睐近期，在巴西圣保罗和里约热内卢等城市，比亚迪、长城等中国品牌汽车销售店陆续开张。助力巴西汽车行业提高竞争力近日，比亚迪位于巴西巴伊亚州卡马萨里市的大型生产基地综合体正式开工。

巴西电动汽车协会数据显示，在2023年全年销售的近9.4万辆电动汽车中，长城哈弗H6销量位居第二位，比亚迪、奇瑞等多款汽车销量也名列前茅。巴西瓦加斯基金会经济研究所研究员利娅·瓦尔斯认为，与10多年前相比，中国品牌汽车更先进，更具市场竞争力。

中国产品质量得到认可，中国汽车受到消费者的青睐，尤其是中国的新能源汽车也符合巴西能源转型的需求。巴伊亚州州长罗德里格斯表示，该项目将推动当地发展、提高生产力、增加就业机会，使巴伊亚州经济发展与保护环境协同推进。